YW160 a los frenos de tambor hidráulicos de la serie YW800, Empujador Ed23 de la serie del ED a Ed301

YW160 a los frenos de tambor hidráulicos de la serie YW800, empujador Ed23 de la serie del ED a Ed301

El freno hidráulico eléctrico se compone de dos porciones, del motor impulsor y del cuerpo (bomba centrífuga). Componen a la parte del cuerpo de la cubierta, del cilindro, del pistón, del impeledor y del eje de rotación.

Cuando está activado, el motor conduce el eje de transmisión y el impeledor en el eje de rotación para girar, generando la presión en el pistón. Bajo los efectos de esta presión, el aceite

Se chupa de la parte superior del pistón a la parte más inferior del pistón, forzando el pistón, el empujador y el haz fijados en él para subir rápidamente. El movimiento mecánico es generado mecánicamente comprimiendo la primavera de la carga (empujador o freno con la primavera de la carga) a través de la palanca.

Cuando se corta el poder, el impeledor para el girar, y el pistón cae rápidamente bajo acción de la fuerza de la primavera de la carga y de su propia gravedad, forzando el aceite para fluir nuevamente dentro de la parte superior del pistón. En este tiempo, todavía vuelve a su posición original a través del mecanismo de la palanca.

El empujador hidráulico eléctrico es de uso frecuente con el marco del freno, que es ampliamente utilizado en el frenado de los diversos dispositivos de transmisión.

Un freno es un freno. Es una parte mecánica que para o decelera las piezas móviles en la máquina. Conocido comúnmente como freno y freno. El freno se compone principalmente de bastidor, de piezas del freno y de dispositivos de control. Algunos frenos también se equipan de los dispositivos de ajuste automáticos para la liquidación del freno. Para reducir el esfuerzo de torsión de frenado y la dimensión estructural, el freno está instalado generalmente en el eje de alta velocidad del equipo, pero el equipo grande con altos requisitos de seguridad (tales como alzamiento de la mina, elevador, etc.) se debe instalar en el eje de poca velocidad cerca de la parte operante del equipo. Algunos frenos han sido estandardizados y serializados, y son fabricados por las fábricas profesionales para la selección.

Condiciones del uso:
℃ de la temperatura ambiente -20 ~ ℃ ±50
Temperatura relativa: no debe ser mayor del 90%
El ambiente circundante no puede los gases inflamables, explosivos y corrosivos
Usando las ubicaciones de la altitud con GB755-2000
La erosión de lluvia al aire libre o el gas y el medio corrosivos se deben utilizar en la anticorrosión de los productos del fracaso.